涂装车间废气处理设备
涂装废气的处理方法
由表可知,常用于汽车涂装生产线的废气处理方法为催化燃烧法(CIU法)、回收式热力燃烧法(TAR法)、四元体法和蓄热式热力燃烧法(RTO法)。其中只有RTO法常用于将涂装所有废气(烘干炉废气、喷漆室废气、流平室废气)集中至RTO装置中进行处理后排出,另外3种常用在各个烘干系统中,将烘干炉产生的废气进行处理后排出。
废气处理 方法 |
特 点 |
在汽车涂装线的采用率 |
废气处理方式 |
处理后排出废气的温度 /℃ |
CIU法 |
废气引入CIU装置再次催化燃烧,燃烧温度250~400℃ |
较高 |
常用于各烘干炉废气单独处理 |
200~300 |
TAR法 |
废气引入TAR装置再次燃烧,燃烧温度700~800℃ |
较高 |
常用于各烘干炉废气单独处理 |
160~200 |
四元体法 |
烘干废气作助燃空气引到燃烧室中燃烧,即烘干加热与废气燃烧“四元体”,燃烧温度200~300℃ |
较高 |
常用于各烘干炉废气单独处理 |
160~200 |
RTO法 |
废气集中引入RTO装置再次燃烧,燃烧温度700~800℃ |
较高 |
常用于各烘干炉废气集中后处理 |
500~600 |
生物处理法 |
用微生物分解废气,无需再次加热废气 |
较少 |
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冷凝法 |
将废气冷凝后回收,无需加热废气 |
较少 |
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吸附法 |
利用吸附材料将废气吸附,无需加热废气 |
较少 |
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吸收法 |
利用物理及化学方法将废气将溶解在水中,无需加热废气 |
较少 |
涂装车间废气处理设备