涂装废气的处理方法:
常用于汽车涂装生产线的废气处理方法为催化燃烧法(CIU法)、回收式热力燃烧法(TAR法)、四元体法和蓄热式热力燃烧法(RTO法)。其中只有RTO法常用于将涂装所有废气(烘干炉废气、喷漆室废气、流平室废气)集中至RTO装置中进行处理后排出,另外3种常用在各个烘干系统中,将烘干炉产生的废气进行处理后排出。
废气处理
方法
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特点
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在汽车涂装线的采用率
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废气处理方式
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处理后排出废气的温度
/℃
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CIU法
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废气引入CIU装置再次催化燃烧,燃烧温度250~400℃
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较高
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常用于各烘干炉废气单独处理
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200~300
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TAR法
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废气引入TAR装置再次燃烧,燃烧温度700~800℃
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较高
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常用于各烘干炉废气单独处理
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160~200
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四元体法
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烘干废气作助燃空气引到燃烧室中燃烧,即烘干加热与废气燃烧“四元体”,燃烧温度200~300℃
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较高
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常用于各烘干炉废气单独处理
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160~200
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RTO法
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废气集中引入RTO装置再次燃烧,燃烧温度700~800℃
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较高
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常用于各烘干炉废气集中后处理
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500~600
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生物处理法
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用微生物分解废气,无需再次加热废气
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较少
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冷凝法
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将废气冷凝后回收,无需加热废气
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较少
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吸附法
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利用吸附材料将废气吸附,无需加热废气
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较少
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吸收法
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利用物理及化学方法将废气将溶解在水中,无需加热废气
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较少
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